Nye pæle og fortøjninger

Pælearbejdet er afsluttet og en ny sæson ligger forude

Ud over udskiftning af pælene, har vi fået sat pæle til 6 nye pladser yderst på bro 4, flydebroen er på vej, og en ny plads indvendig på bro 2, således at gl. plads 208 nu er 210, 220 nu er 222 osv. Der vil blive sørget for at nummerskiltene bliver rettet til, således at bådejerne kan finde ”hjem”.

Yderst ved bro 7 og 8 er pælene erstattet med nye træpæle. Grunden er, at træpælene er mere stive end stålpælene, men de fylder mere. Når der er valgt træpæle de to steder, er det for at bedre kunne modstå vind og sø i havnehullet.

Der mangler stadig 2 afviserpæle inderst mellem bro 3 og 4.

Der har været meget flytten rundt, og det fortsætter i foråret 2012. Det skyldes, at det ikke lige har kunne lykkes at slå pælene dér hvor det er blevet planlagt. Ligesom vi har valgt at ændre på nogle pladser for at få en bedre udnyttelse af  havnen. Vi har også fået rettet springene i pælerækken, så besejlingen er mere simpel. Nogle pladser er blevet større og andre mindre.

Når pladsudvalget fordeler pladser, regner vi med bruttomål for pladsstørrelsen og trækker 20 cm fra, hvor der er stålpæle og 30 cm fra ved træpæle, lige som vi trækker pælebredden fra længdemålet for at få et ”nyttemål” der kan fordeles både efter.

Når de nye pæle tages i brug, kan der sættes indhalerliner op. Det gør besejlingen nemmere og det stabiliser flydebroerne. Vær opmærksom på ikke at totte indhalerlinerne for hårdt til at begynde med. Flydebroen kan nemt trækkes til en side, hvis der ikke trækkes jævnt fra to sider.

Stormen i vinter viste, at ved ekstremt højvande og sø, kan fortøjningerne hoppe af pælene, når fortøjningerne ligger over pælenes kroge. Derfor foreslår vi, at der fortøjres under krogene, og fortøjningerne sikres mod at glide i vandet med en strop til krogen.